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                            下方概念-梅赛德斯-奔驰发布了EQV车型的官图

                            解除鼠疫病例观察

                            動力方面,該車將與EQ系列其它車型共享eATS動力總成,電動機最大功率輸出可達204馬力(150kW),搭載容量為90kWh的鋰離子電池組,官方稱其續航里程可達405km(暫定數字),快充模式下1小時內可將電量從10%充至80%。(文/汽車之家 李娜)

                            側面來看,奔馳EQV概念車與傳統燃油版V級的外形相近,後視鏡下方增加了EQV的標識,與燃油版車型相區別。同時新能源車型專屬的輪圈設計讓該車看起來個性十足。座椅設計上,該車內部將採用7座或8座布局。車尾部分,整體與概念版車型相似,不過在尾廂末端增加了鋁製飾板,防止搬運行李時對漆面的摩擦。

                            在今年3月份的日內瓦車展上,梅賽德斯-奔馳展示了接近量產狀態的EQV概念車。但從正式發佈的官圖來看,兩者在設計上還是有一些差異。該車延續了EQ家族式設計,採用封閉式格柵,兩側的前大燈採用全LED光源,搭配單條日行燈,增強了辨識度。前臉的下方進氣口採用了更大的蜂窩網狀結構造型,視覺效果更動感。此外,由於新車為純電動車型,在左側前大燈下方設置了充電口。

                            [汽車之家 新車官圖]  日前,梅賽德斯-奔馳發佈了EQV車型的官圖。新車定位為純電動的MPV車型,官方表示,奔馳EQV將在9月10日開幕的法蘭克福車展正式亮相。

                            內飾部分,可以看出該車最大程度地與概念車保持一致,內部大量採用午夜藍與黑色相間的Nappa真皮包覆,中控台細節則以銅色金屬材質勾勒。EQV與奔馳EQC一樣,將搭載梅賽德斯-奔馳的MBUX信息娛樂系統和「Hey,Mercedes」語音控制功能,不過該車並未採用貫穿式雙屏設計。

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